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卖车不容易，卖二手车更不容易。勤勤恳恳的二手车商们，承担着大量的资金风险，赚着微薄的利润，却总是被误解和质疑。

别人都说做二手车的高端大气上档次，谁知道我们是低调朴素接地气！白天不懂夜的黑，二手车的酸甜苦辣只有二手车商们懂。

尝遍心酸苦辣，是为了拥抱二手车的繁华！二手车的未来注定充满希望，在走向繁华的道路上，这里有六个建议供大家参考。

1

在国务院二手车“国八条”贯彻执行的政策下，建议所有从业者还应该做好自身业务，薄利多销和服务收益为主，不要抱有投机心态进行国四标准以下车辆囤货，即使开放限迁这类车辆也不可能大幅涨价。

2

二手车拍卖业务会有需求增长点，一方面进入二季度客户置换新车的需求开始旺盛，另一方面政府和企业淘汰车辆今年是重点年份，从业者应注意控制库存和资金。

3

新车厂家的置换政策应更加贴近实际需求，如旧车处置的透明服务，新车置换补贴的明示，置换奖励政策的落实等等，今年置换政策更是对新车品牌的重点考验。

4

二手车电商机遇再次降临，近期的好政策希望让更多的二手车电商又充满了信心，但是机遇往往和挑战并存，建议不要盲目扩张，还应稳扎稳打做好自己的核心业务，扎实专业技术、人才、服务、公关，否则扩张越快反而效果越差。

5

二手车传统车商，限迁政策的缓解对于实际经营帮助有限，一线城市限购和经营成本上升仍旧是主要影响因素，此外还有不断变化的新车价格，建议传统行业车商强化薄利多销的观念，通过服务增值，如保险、贷款、延保、售后、装饰等，依赖差价收益将越来越难生存。此外提高管理水平开源节流将是今年传统二手车行业发展的节点。

6

二手车服务类行业，如二手金融、保险、定价、延保等将迎来大发展机会，新政策和目前现状促进了整个行业进一步贴近国际成熟市场，行业细分和服务增值将是必然，行业的良币驱逐劣币的可能性加大，所以谁用好工具成为行业的领先者谁就将生存和壮大，反之则可能越来越艰难。

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